Uudised

  • Piduriketta tootmisprotsess

    Piduriketas on tänapäevaste sõidukite pidurisüsteemi oluline komponent.See vastutab sõiduki aeglustamise või peatamise eest, muutes liikuva sõiduki kineetilise energia soojusenergiaks, mis seejärel hajub ümbritsevasse õhku.Selles artiklis käsitleme t...
    Loe rohkem
  • Mille poolest erinevad orgaanilised piduriklotsid ja keraamilised piduriklotsid?

    Orgaanilised ja keraamilised piduriklotsid on kahte erinevat tüüpi piduriklotsid, millest igaühel on oma ainulaadsed omadused ja eelised.Orgaanilised piduriklotsid on valmistatud selliste materjalide segust nagu kumm, süsinik ja kevlarkiud.Need pakuvad head jõudlust madalal kuni mõõdukal kiirusel sõites...
    Loe rohkem
  • Piduriklotside valemi tutvustus

    Piduriklotsid on sõiduki pidurisüsteemi oluline osa.Neil on oluline roll sõiduki peatamisel, tekitades rootorite vastu hõõrdumist, muutes kineetilise energia soojusenergiaks.Piduriklotside valmistamiseks kasutatavad materjalid mõjutavad oluliselt nende jõudlust, vastupidavus...
    Loe rohkem
  • Kas piduriklotsid ja piduriklotsid vähenevad elektriautode tõusu tõttu?

    Sissejuhatus Kuna elektriautode populaarsus kasvab jätkuvalt, on mures, kuidas see nihe autotööstuses mõjutab nõudlust piduriklotside ja rootorite järele.Selles artiklis uurime elektriautode võimalikku mõju piduriosadele ja seda, kuidas tööstus on kohandatud...
    Loe rohkem
  • Piduriosadega seotud suundumused ja kuumad teemad

    Autopiduri osad mängivad sõidukite ohutuse ja jõudluse tagamisel üliolulist rolli.Traditsioonilistest hüdraulilistest piduritest kuni täiustatud regeneratiivpidurisüsteemideni on piduritehnoloogia aastate jooksul märkimisväärselt arenenud.Selles artiklis uurime mõningaid kuumaid teemasid, mis on seotud auto b...
    Loe rohkem
  • Kuidas hinnata piduriklotside paksust ja kuidas otsustada, et on aeg piduriklotsid vahetada?

    Praegu on enamiku turul olevate kodumaiste autode pidurisüsteem jagatud kahte tüüpi: ketaspidurid ja trummelpidurid.Ketaspidurid, mida nimetatakse ka "ketaspiduriteks", koosnevad peamiselt piduriketastest ja pidurisadulatest.Kui rattad töötavad, pöörlevad pidurikettad koos wh...
    Loe rohkem
  • Autotööstuse kergekaaluliste süsinikkeraamiliste pidurikettade kasusaaja vabastatakse esimesel aastal

    Eessõna: Praegu suurenevad autotööstuses elektrifitseerimise, intelligentsuse ja autotööstuse toodete uuendamise kontekstis pidurisüsteemi jõudlusnõuded järk-järgult ja süsinikkeraamilistel piduriketastel on ilmsemad eelised, see artikkel räägib süsinikusisaldusest ...
    Loe rohkem
  • Kõik peaksid teadma poolmetallist piduriklotsid

    Olenemata sellest, kas soovite oma sõidukile osta piduriklotsid või olete need juba ostnud, saate valida paljude erinevate piduriklotside tüüpide ja valemitega.Oluline on teada, mida otsida, seega on siin mõned näpunäited poolmetallist piduriklotside valimiseks.mis on piduriklotsid?...
    Loe rohkem
  • Hiina autotööstuse komponentide import ja eksport

    Praegu on Hiina auto- ja varuosadetööstuse tulude skaala suhe umbes 1:1 ja autode jõuallikate suhe 1:1,7 endiselt lõhe, osade tööstus on suur, kuid mitte tugev, tööstusahela üles- ja allavoolu on palju puudujääke ja murdepunkte.Selle olemus...
    Loe rohkem
  • 2022 Automechanika kolis Shanghaist Shenzheni

    Epideemia tõttu katkestati Automechanika Shanghai 2021 ootamatult ja ajutiselt mõni päev enne selle käivitamist.2022. aasta vastutab endiselt epideemiaolukorra eest ja Automechanika Shanghai viidi üle Shenzheni, et see toimuks, loodetavasti edukalt.2022 Shanghai Automech...
    Loe rohkem
  • Kes teeb parimaid pidurikettaid?

    Kes teeb parimaid pidurikettaid?Kui otsite oma autole uusi plaate, olete tõenäoliselt kohanud selliseid ettevõtteid nagu Zimmermann, Brembo ja ACDelco.Aga milline firma toodab parimaid pidurikettaid?Siin on kiire ülevaade.TRW toodab umbes 12 miljonit piduriketast aastas...
    Loe rohkem
  • Ketaspidurite ja trummelpidurite eelised ja puudused

    Ketaspidurite ja trummelpidurite eelised ja puudused Pidurdamisel vajavad hooldust nii trummid kui ka kettad.Tavaliselt peavad trummid vastu 150 000–200 000 miili, seisupidurid aga 30 000–35 000 miili.Kuigi need numbrid on muljetavaldavad, on tegelikkus see, et pidurid vajavad regulaarset hooldust...
    Loe rohkem