Olenemata sellest, kas soovite oma sõidukile osta piduriklotsid või olete need juba ostnud, saate valida paljude erinevate piduriklotside tüüpide ja valemitega.Oluline on teada, mida otsida, seega on siin mõned näpunäited poolmetallist piduriklotside valimiseks.
mis on piduriklotsid?
Oma sõidukile õige piduriklotside valimine võib olla väljakutse.Arvesse tuleb võtta palju tegureid, sealhulgas hind, funktsioon ja sõidutingimused.Parim viis valiku tegemiseks on uurida.
Üks olulisemaid tegureid, mida tuleb arvestada, on piduriklotside valmistamisel kasutatud materjal.Kasutatakse mitut tüüpi materjale alates keraamikast kuni poolmetallini.Tavaliselt on keraamilised piduriklotsid kallimad kui poolmetallist klotsid, kuid need on ka vastupidavamad ja kestavad kauem.
Poolmetallist piduriklotsid on üldiselt komposiitmaterjalidega segatud metallisegu.Nad on ka hea soojusjuht.See aitab hoida pidurisüsteemi jahedana.
Need padjad on tuntud ka oma müra vähendamise võimete poolest.Need kriuksuvad väiksema tõenäosusega kui orgaanilised või keraamilised piduriklotsid ning klotside pilud aitavad kõrvaldada kinnijäänud gaasi.
Tavaliselt on poolmetallist piduriklotsid valmistatud vasest ja terasest.Need sisaldavad ka grafiiti soojusjuhtivuse parandamiseks.Nendes piduriklotsides kasutatud materjalil on parim pidurdusjõud ja see võib töötada temperatuuril üle 320 °F.
Poolmetallist klots on ka üks ainsatest piduriklotsidest, millel on Keskkonnakaitseagentuuri sertifikaat.Need on tuntud ka oma suurepärase ehituskvaliteedi poolest ning on saadaval erineva suuruse ja kujuga.Need sobivad ka raskeveokite kasutamiseks.
Igasugused piduriklotside valemid
Olenemata sellest, kas soovite oma originaalseadmete piduriklotsid välja vahetada või otsite lihtsalt paremat komplekti, on teil palju valikuid.Õigete piduriklotside valimine ei tähenda ainult parima kaubamärgi valimist, vaid ka teie sõidukile parima jõudluse leidmist.
Esimene samm on otsustada, kas soovite metallist, poolmetallist või keraamilist piduriklotsi.Metallist, keraamilised ja poolmetallist piduriklotsid pakuvad erinevat jõudlust.Kõik need sobivad erinevate rakenduste ja juhistiilide jaoks.
Keraamilised piduriklotsid sobivad ideaalselt neile, kes soovivad oma pidurdusjõudu maksimeerida.Seda tüüpi padjandites kasutatakse segu sees savi, mis annab padjale külma korral kõrge hõõrdeteguri ja kuuma korral madala.
Saadaval on ka poolmetallist piduriklotsid, kuid keraamilistel variantidel on metallist variantidel kerge serv.See kehtib eriti jõudlusrakenduste kohta.Need padjad sobivad ka kõrge temperatuuriga keskkondadesse.
Piduriklotside keraamilist hõõrdkatet turustatakse sageli esmaklassilise uuendusena.Sellel on keeruline valem, mis sisaldab kuni kahtkümmet koostisosa, millest igaühel on oma kulumisomadused.
Poolmetallist padjal on ka mõned muud märkimisväärsed omadused.Näiteks saab seda valmistada kuni 60 protsendi metallist.Metall on hea soojuse hajutamiseks ja aitab kaitsta teie rootorit kulumise eest.Samuti pakub see kõrgemat soojusjuhtivust, mis on kasulik jõudlusautode jaoks.
Mis on poolmetallist piduriklotsid?
Tavaliselt rauast või terasest valmistatud poolmetallist piduriklotsid tagavad kõrge pidurdustõhususe laias temperatuurivahemikus.Need sobivad suurepäraselt ka igapäevaseks sõiduks ja rasketeks kasutamiseks.Need tagavad ka kindlama pedaali ja parema tuhmumiskindluse.
Need padjad töötavad erinevates tingimustes, sealhulgas äärmises kuumuses ja külmas.Neil on parem jõudlus ja need võivad kesta kauem kui muud tüüpi piduriklotsid.Need sobivad suurepäraselt ka peresõidukitele ja kergetele sõidukitele.
Need padjad on valmistatud ka kvaliteetsetest materjalidest, mis annavad neile rohkem vastupidavust.Need sobivad kasutamiseks igas sõidukis, alates väikesest kuni suure autoni.Nendega on kaasas ka paigaldusriistvara.Samuti on teada, et need vähendavad müra ja vibratsiooni.
Need piduriklotsid on läbinud ranged tööstusstandardid.Samuti ühilduvad need paljude sõidukitega, sealhulgas Volkswageni, Audi, Volkswagen Golfi ja Volkswagen Jettaga.Samuti on neil pidurirootorite eluaegne garantii.Need on saadaval Amazonist 35 dollari eest.
Need klotsid pakuvad ka vaiksemat pidurdustõhusust.Samuti on need vastupidavamad ja taluvad kuumust paremini kui keraamilised piduriklotsid.Samas ei pruugi need olla nii mugavad kui metallist piduriklotsid.Samuti võivad need tekitada palju tolmu.
Need padjad on saadaval erinevatest materjalidest, sealhulgas keraamikast ja terasest.Need on odavamad kui metallist padjad.Siiski ei pruugi need igapäevastes sõidutingimustes nii hästi toimida.
poolmetallist piduriklotside eelised
Õiget tüüpi piduriklotside valimine on vajalik samm auto ohutuks töötamiseks.Teie valitud pidurite tüüp mõjutab teie auto pidurdamise viisi ja ka seda, kui palju piduritest kostate.
Olenevalt kasutatud metalli tüübist on erinevat tüüpi piduriklotse.Need võivad ulatuda vasest grafiidini ja võivad sisaldada ka komposiitmaterjale.Igal neist tüüpidest on igapäevaseks kasutamiseks oma eelised.
Poolmetallist piduriklotsid on tavaliselt valmistatud metallide segust, nagu raud, vask ja teras.Need materjalid tagavad suure pidurdusjõu ja vastupidavuse.Lisaks on need väga mitmekülgsed.Nad taluvad suuremat survet ja taluvad äärmuslikke temperatuure.Samuti suudavad nad hästi soojust hajutada, mis on võidusõiduradadel oluline.
Kuigi poolmetallist piduriklotsid pakuvad head jõudlust ja vastupidavust, võivad need olla veidi mürarikkad.Samuti toodavad nad palju piduritolmu.Oluline on oma pidureid regulaarselt hooldada.Kui teil on pidurdamisega probleeme, on probleemi tuvastamiseks kõige parem tutvuda tootja juhistega.
Keraamilised piduriklotsid on vähem mürarikkad ja pakuvad paremat pidurdustõhusust laiemas temperatuurivahemikus.Need on ka veidi kallimad.Neil on pikem eluiga ja need on üldiselt paremad igapäevaseks kasutamiseks.Samuti toodavad need vähem piduritolmu kui poolmetallist piduriklotsid.
poolmetallist piduriklotside miinused
Olenemata sellest, kas valite poolmetallist või keraamiliste piduriklotside vahel, on mõlemal oma eelised ja puudused.Poolmetallist pidurite kõige ilmsem eelis on nende vastupidavus.Need padjad taluvad äärmuslikke temperatuure ja on piisavalt vastupidavad, et taluda suuri koormusi.
Keraamilised piduriklotsid on samuti hea valik, kuid need on sageli kallimad kui poolmetallist valikud.Samuti ei tooda nad sama palju soojust.Kuid need kestavad kauem ja toodavad vähem tolmu.Nad on ka veidi vaiksemad.
Kuigi metallist piduriklotsid on vastupidavamad, ei kesta need nii kaua kui keraamilised klotsid.Samuti ei ima need hästi soojust ja võivad rootoreid kiiremini kulutada.Tegelikult võivad need teie pidurisüsteemi ülekuumenemist põhjustada.
Keraamiliste piduriklotside kõige ilmsem eelis on see, et need tekitavad vähem müra.Kuigi selles on teatud tõepõhi all, saate sama jõudluse saavutada ka poolmetallist piduritega.
Keraamilised pidurid kipuvad olema ka kallimad kui poolmetallist valikud ja need ei kesta nii kaua.Samuti toodavad nad vähem tolmu ja neil on madalam külmahammustus.Samuti võivad need kasutamisel olla valjemad.
Poolmetallist piduriklotsid on tavaliselt valmistatud metallkiududest ja täiteainetest.Need sisaldavad ka grafiidiühendit, mis suurendab padja soojusjuhtivust.Samuti aitab see padja kokku siduda.
Keraamiliste või poolmetallist pidurite valimisel on aga rohkem miinuseid kui eeliseid.Need on mürarikkad ja võivad külmal temperatuuril olla vähem tõhusad.Nende parimad eelised on vastupidavus ja mitmekülgsus.
poolmetallist piduriklotside arendamise ajalugu
Poolmetallist piduriklotsid, mille töötas välja 1950. aastatel Ameerika Ühendriikide ettevõte SKWELLMAN, on jäänud autotootjate seas populaarseks.Seda tüüpi piduriklotsid on valmistatud metallide ja sünteetiliste komponentide kombinatsioonist.Materjal on vormitud erineva kujuga, et võimaldada tõhusat pidurdamist.
Materjali abrasiivne iseloom aitab rootorilt soojust hajutada ja isolaatori seibid aitavad vältida pidurite tuhmumist.Poolmetallist padjad pole aga ideaalsed suure jõudlusega sõitmiseks.Nende suurenenud abrasiivsus suurendab ka müra.Need on ka kallimad kui teised piduriklotsid.
Poolmetallist piduriklotside arendamine on aidanud kaasa kummitööstuse edusammudele.Materjal võib olla vastupidavam ja kauakestvam kui muud tüüpi.Samuti aitavad need säilitada hõõrdeomadusi laiemas temperatuurivahemikus.Kuid need kipuvad olema lärmakad ja kuluvad kiiremini.
Esimesed piduriklotsid olid valmistatud vasest.Materjal oli odav, vastupidav ja kuumakindel.Sellel oli ka keskkonnaprobleeme.Sai laialdaselt teada, et see võib põhjustada vähki.1970. aastate lõpus asendas asbest piduriklotside eelistatud materjalina semimetid.Kuid asbest kaotati 1980. aastateks järk-järgult.
NAO (Asbestita) ühendid on pehmemad kui poolmetallid ja neil on paremad kulumisomadused.Samuti on neil madalam vibratsioonitase.Kuid need kipuvad tuhmuma kiiremini kui poolmeetrid.NAO ühendid on ka pidurirootorite puhul lihtsamad.Sageli on need tugevdatud klaaskiuga.
Postitusaeg: detsember 03-2022