Kõige sagedamini kasutatav trummelpidur rasketes tarbesõidukites.Jõuluvana pidur võib pakkuda piduritrumleid igat tüüpi sõidukitele.Materjal on rangelt kontrollitud ja piduritrummel on vibratsiooni vältimiseks hästi tasakaalustatud.
tootenimi | Piduritrummel igasugustele veoautodele |
Muud nimed | Trummelpidur rasketeks töödeks |
Laevasadam | Tianjin |
Pakkimisviis | Neutraalne pakkimine: plastrihma ja pappplaadiga kaubaalus |
Materjal | HT250 on samaväärne SAE3000-ga |
Tarne aeg | 60 päeva 1 kuni 5 konteineri jaoks |
Kaal | Originaal OEM kaal |
Käskkiri | 1 aasta |
Sertifitseerimine | Ts16949&Emark R90 |
Tootmisprotsess:
Jõulupiduril on 2 valukoda 5 horisontaalse valuliiniga, 2 masinatöökoda enam kui 25 töötlusliiniga
Kvaliteedi kontroll
Iga tükki kontrollitakse enne tehasest lahkumist
Pakkimine: Saadaval on kõikvõimalikud pakendid.
Pärast aastatepikkust arendustööd on Santa Brake'il kliente üle kogu maailma.Klientide nõudluse rahuldamiseks asutasime müügiesindaja Saksamaal, Dubais, Mehhikos ja Lõuna-Ameerikas.Paindliku maksukorralduse tagamiseks on Santa Bake'il ka offshore-ettevõte USA-s ja Hongkongis.
Hiina tootmisbaasile ja RD-keskustele tuginedes pakub Santa brake meie klientidele kvaliteetseid tooteid ja usaldusväärseid teenuseid.
Meie eelis:
15-aastane piduritrumli tootmise kogemus
Kliendid üle maailma, täielik valik.Põhjalik kategooria, mis sisaldab üle 2500 viite
Keskendudes pidurikettale ja trumlile, kvaliteedile orienteeritud
Pidurisüsteemide tundmine, piduriketaste arendamise eelis, kiire arendus uutel referentsidel.
Suurepärane kulude kontrollivõime, tuginedes meie teadmistele ja mainele
Kuidas trummelpidur töötab?
Piduriklotsid, mis on varustatud piduri hõõrdkattega (hõõrdematerjal), mis suruvad seestpoolt vastu trumme, tekitades pidurdusjõu (aeglustavad ja peatavad), on seatud trumlite sisse.
Selle süsteemi puhul tekib hõõrdumine, surudes piduri hõõrdkatteid vastu trumlite sisepindu.See hõõrdumine muudab kineetilise energia soojusenergiaks.Trumli pöörlemine aitab suruda klotsid ja vooderdis suurema jõuga vastu trumlit, pakkudes võrreldes ketaspiduritega paremat pidurdusjõudu.Teisest küljest on väga oluline projekteerida komponendid nii, et soojusenergiast saadav soojus hajub tõhusalt atmosfääri.