Piduriklotsid ja rootorid tuleks alati vahetada paarikaupa.Uute patjade sidumine kulunud rootoritega võib põhjustada korraliku pinnakontakti patjade ja rootorite vahel, mille tagajärjeks on müra, vibratsioon või tipptasemest halvem seiskamine.Kuigi selle paarisosade asendamise osas on erinevaid mõttekoolkondi, soovitavad meie tehnikud SANTA BRAKE'is alati piduriklotsid ja rootorid vahetada samaaegselt, et hoida sõiduk tipptasemel töökorras ja mis veelgi olulisem, tagada pidurisüsteemi töökindlus. ohutuim ja usaldusväärseim peatus.
Kontrollige rootori paksust
Kuigi piduriklotsid ja rootorid on soovitatav vahetada samal ajal, on need lõpuks kaks eraldi osa ja neid saab erinevalt kanda, seega on oluline kontrollida rootori paksust kontrolli käigus.
Rootorid peavad säilitama teatud paksuse, et tagada õige seiskamisjõud, vältida kõverdumist ja tagada õige soojuse hajumine.Kui rootorid ei ole piisavalt paksud, teate kohe, et need tuleks välja vahetada, olenemata patjade seisukorrast.
Kontrollige piduriklotside kulumist
Olenemata rootorite seisukorrast tuleb kontrollida ka piduriklotside seisukorda ja kulumist.Piduriklotsid võivad kuluda teatud mustriga, mis võib viidata probleemidele pidurisüsteemis, rootori halvas seisukorras ja muus, seega on oluline pöörata tähelepanu piduriklotside seisukorrale ja võimalikele kulumismustritele, mida saate tuvastada.
Kui padjad on kulunud või kindla mustriga üle ohutuspunkti, tuleks need ka välja vahetada, sõltumata rootorite seisukorrast või vanusest.
Aga rootori pööramine?
Kui märkate ülevaatuse käigus, et rootorite pind näib olevat kahjustatud või ebatasane, võib tekkida kiusatus neid keerata või uuesti pindada – valik, mis võib olla oluliselt odavam kui autole uute rootorite paigaldamine kokku.
Kuid rootorite pööramine mõjutab rootori paksust ja nagu me teame, on rootori paksus ohutu peatamise ja pidurisüsteemi toimimise jaoks kriitiline komponent.
Kui kliendi eelarve on tõesti piiratud ja ta ei saa endale lubada uusi rootoreid, võib treimine olla valik, kuid see pole soovitatav.Lühiajalise lahendusena võite mõelda rootori pööramisele.Kuna klient jätkab sõitu ja eriti siis, kui ta on just äsja paigaldanud värsked klotsid, kuid kasutab keeratud rootoreid, on vaid aja küsimus, millal tuleb rootorid välja vahetada ja pidurdamine on ohus.
Värsked klotsid avaldavad optimaalset jõudu vanadele pööratud rootoritele, kulutades need kiiremini kui siis, kui need vahetataks välja samaaegselt uute piduriklotsidega.
Alumine rida
Lõppkokkuvõttes tuleb otsustada, kas padjad ja rootorid samaaegselt välja vahetada või mitte, otsustada individuaalselt.
Kui padjad ja rootorid on märkimisväärselt kulunud, peaksite optimaalse ohutuse ja töökindluse tagamiseks alati soovitama täielikku väljavahetamist.
Kui kulumine on toimunud ja kliendi eelarve on piiratud, peaksite võtma kõik meetmed, mis tagavad selle kliendi jaoks kõige ohutuma pidurdamise.Mõnel juhul ei pruugi teil olla muud valikut kui rootoreid keerata, kuid selgitage alati põhjalikult selle plusse ja miinuseid.
Ideaalis peaks iga piduritöö koosnema piduriklotside ja rootori vahetamisest iga telje jaoks vastavalt vajadusele, kasutades ülimalt kvaliteetseid osi, mis on loodud koos töötama.Samaaegselt vahetades tagavad ADVICSi ülikvaliteediga piduriklotsid ja rootorid 100% sama pedaalitunnetuse kui originaaltoode, kuni 51% vähem pidurdusmüra ja 46% pikema piduriklotside kasutusea.
Need on vaid mõned eelised, mis kaasnevad poes ultra-premium-toodete kasutamisega, mis antakse seejärel otse kliendile, kui on tehtud täielik piduritöö, mis koosneb piduriklotside ja rootori vahetamisest koos.
Postitusaeg: 01.11.2021