Stabiilne hõõrdetegur
Hõõrdetegur on kõigi hõõrdematerjalide peamiste toimivusnäitajate hindamine, mis on seotud pidurdamise pidurdamise kvaliteediga.Piduriprotsessi ajal, kuna hõõrdumisel tekkiv soojus, tõuseb hõõrdeelemendi töötemperatuur, temperatuur mõjutab üldise piduriklotsi hõõrdematerjali ja hõõrdetegur hakkab vähenema ja hõõrdumine väheneb, vähendades seeläbi. pidurdusefekt.Tavaline piduriklotside hõõrdematerjal ei sobi ja hõõrdetegur on liiga kõrge, et pidurdusprotsess väljuks kontrolli alt, ning temperatuur on liiga kõrge ja tekib põlemisnähtus.Samal ajal halveneb pidurdusefekt ja võib tekkida ka piduriketta kriimustus.Isegi kui piduriketta temperatuur on kuni 650 ° C, on piduriklotside hõõrdetegur endiselt 0,45–0,55 ja sõiduk suudab tagada sõiduki hea pidurivõime ja ületada tavaliste piduriklotside puudused.
Mugavus
Mugavusnäidikul teeb omanikule sageli kõige rohkem muret piduriklotside müra.Müra tekitab piduriklotside ja hõõrdeplaadi vahel ebatavalist hõõrdumist, mis on valmistatud väga keerulisest, pidurdusjõust, piduriketta temperatuurist, sõiduki kiirusest ja kliimatingimustest võivad olla põhjustatud müra.Probleemiks on ka müra, mida pole ammu lahendatud tavalised piduriklotsid.
Suurepärased materjaliomadused
Keraamilisi või NaO orgaanilisi piduriklotse kasutatakse suures granuleeritud grafiidis, titanaadis, kõrge temperatuuriga mineraal- või sünteetilises kius jne, kõrge temperatuuriga, kulumiskindlad, pidurikindlad, vigastatud pidurikettad, keskkonnasõbralikud, müravabad, pikk kasutusiga. Traditsiooniliste piduriklotside materjalide ja protsesside puuduste ületamiseks on teisteks eelisteks praegu rahvusvahelise tipptaseme tipptasemel piduriklotsid.
Santa Brake on pühendunud pakkuma klientidele kvaliteetseid poolmetallist, keraamilisi materjale ja muid tipptasemel valemiga piduriklotse.
Postitusaeg: 09. detsember 2021