Praegu on enamiku turul olevate kodumaiste autode pidurisüsteem jagatud kahte tüüpi: ketaspidurid ja trummelpidurid.Ketaspidurid, mida nimetatakse ka "ketaspiduriteks", koosnevad peamiselt piduriketastest ja pidurisadulatest.Kui rattad töötavad, pöörlevad pidurikettad koos ratastega ja kui pidurid töötavad, suruvad pidurisadulad piduriklotsid, et hõõruda vastu pidurikettaid, et tekitada pidurdamine.Trummelpidurid koosnevad kahest kaussist, mis on ühendatud piduritrumliks ning trumlisse on ehitatud piduriklotsid ja tagasivooluvedrud.Pidurdamisel saavutavad trumlis olevate piduriklotside paisumine ja trumli tekitatud hõõrdumine aeglustuse ja pidurdamise efekti.
Piduriklotsid ja pidurikettad on auto pidurisüsteemi kaks väga olulist komponenti ning võib öelda, et nende normaalne töö on autos viibivate reisijate elu ja turvalisuse küsimus.Täna õpetame teid hindama piduriklotside paksust, et teha kindlaks, kas piduriklotsid tuleks välja vahetada.
Kuidas otsustada, kas piduriklotsid tuleks vahetada
Tihti kuuleme inimesi ütlemas, et piduriklotsid tuleb üldjuhul vahetada 50 000-60 000 kilomeetri pealt ja mõni ütleb isegi, et 100 000 kilomeetri järel, kuid tegelikult pole need väited piisavalt ranged.Peame lihtsalt oma ajuga mõtlema, et mõista, et piduriklotside vahetustsüklite täpset arvu pole, erinevad juhi harjumused mõjutavad kindlasti piduriklotside kulumist ja piduriklotside vahetustsüklit sõidukite puhul, mis pikka aega linnateedel sõitnud on oluliselt lühem kui pikalt maanteel sõitnud sõidukitel.Niisiis, millal täpselt peate piduriklotsid välja vahetama?Loetlesin mõned viisid, kuidas saate neid ise katsetada.
Piduriklotside paksuse üle otsustamine
1、Vaadake paksust, et teha kindlaks, kas piduriklotsid tuleks välja vahetada
Enamiku ketaspidurite puhul saame piduriklotside paksust palja silmaga jälgida.Pikaajalisel kasutamisel muutub piduriklotside paksus aina õhemaks, kuna need pidurdamisel hõõrduvad.
Uhiuus piduriklots on tavaliselt umbes 37,5 pikslit paks.Kui leiame, et piduriklotside paksus on vaid umbes 1/3 algsest paksusest (umbes 12,5 pikslit), peame paksuse muutumist sageli jälgima.
Kui on jäänud ca 7,5px, on aeg need välja vahetada (hoolduse käigus saab tehnikul nihikuga mõõta).
Piduriklotside kasutusiga on üldjuhul 40 000-60 000 kilomeetri ringis ning karm autokeskkond ja agressiivne sõidustiil lühendavad ka selle kasutusiga juba ette.Muidugi ei näe üksikud mudelid piduriklotse palja silmaga ratta või pidurisadula konstruktsiooni tõttu (trummelpidurid ei näe piduriklotse konstruktsiooni tõttu), seega saame lasta hooldusmeistril ratta kontrollimiseks eemaldada. piduriklotsid iga hoolduse ajal.
Piduriklotside paksuse hindamine
Piduriklotside mõlemas otsas on umbes 2-3 mm paksune kõrgendatud märk, mis on piduriklotside õhem vahetuspiir.Kui leiate, et piduriklotside paksus on selle märgiga peaaegu paralleelne, peate piduriklotsid viivitamatult välja vahetama.Kui piduriklotside paksus on sellest märgist väiksem, kui seda õigeaegselt ei vahetata, kulub see piduriketast tõsiselt.(See meetod nõuab rehvi eemaldamist vaatlemiseks, muidu on seda palja silmaga raske jälgida. Võime lasta operaatoril hoolduse käigus rehvid eemaldada ja siis kontrollida.)
2. Kuulake heli, et teha kindlaks, kas piduriklotsid tuleks välja vahetada
Trummelpidurite ja üksikute ketaspidurite puhul, mida palja silmaga ei näe, saame ka heli abil kindlaks teha, kas piduriklotsid on õhukeseks kulunud.
Kui pidurile koputades kuulete teravat ja karmi heli, tähendab see, et piduriklotside paksus on mõlemal küljel kulunud alla piirmärgi, mistõttu mõlemal küljel olev jälg hõõrub piduriketast otse.Siinkohal tuleb kohe piduriklotsid välja vahetada, samuti tuleb hoolikalt üle vaadata pidurikettad, kuna need saavad siinkohal sageli vigastada.(Tuleb tähele panna, et kui piduripedaalist kostab kohe peale astudes “paljas” hääl, siis põhimõtteliselt võib öelda, et piduriklotsid on õhukesed ja vajavad viivitamatut väljavahetamist; kui piduripedaalile vajutatakse kuni teekonna teisel poolel on tõenäoline, et piduriklotsid või pidurikettad on põhjustatud töö- või paigaldusprobleemidest ja neid tuleb eraldi kontrollida.)
Pidurdamisel põhjustab pidev hõõrdumine piduriklotside ja piduriketaste vahel ka piduriketaste paksuse muutumist järjest õhemaks.
Eesmiste ja tagumiste piduriketaste eluiga varieerub olenevalt sõidetava sõiduki tüübist.Näiteks esiketta elutsükkel on umbes 60 000-80 000 km ja tagumise ketta elutsükkel umbes 100 000 km.Loomulikult on see tihedalt seotud ka meie sõiduharjumuste ja sõidustiiliga.
3. Piduritunde tugevus.
Kui pidurid tunduvad väga kõvad, on võimalik, et piduriklotsid on põhimõtteliselt kaotanud oma hõõrdumise, mis tuleb praegu välja vahetada, vastasel juhul põhjustab see tõsiseid õnnetusi.
4 、 Analüüs vastavalt pidurdusteekonnale
Lihtsamalt öeldes on pidurdusteekond 100 km tunnis umbes 40 meetrit, 38 meetrit kuni 42 meetrit!Mida rohkem pidurdusteekonda ületad, seda hullem on!Mida kaugemal on pidurdusteekond, seda halvem on piduriklotside pidurdusefekt.
5. Olukorrast väljumiseks vajutage pidurit
See on väga eriline juhtum, mille põhjuseks võib olla erinev piduriklotside kulumisaste ja kui hinnatakse, et kõik piduriklotsid ei vasta piduriklotside kulumisastmele, tuleks need välja vahetada.
Postitusaeg: 28. detsember 2022